مردم «يا با مأمور پليس برخورد مى كنند يا به او توهين مى كنند. تهديد مى كنند. فيلسوفانه صحبت مى كنند و يا مأمور را تطميع مى كنند.» اين رفتار ۷۸ درصد رانندگانى است كه مأمور پليس قصد دارد به علت تخلف، آنها را جريمه كند. ۲۲ درصد هم البته كسانى هستند كه بعد از جريمه شدن از مأمور پليس عذرخواهى مى كنند و حق را به او مى دهند. اين آمارها كه نتيجه تحقيق پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى است يك فصل خواندنى ديگر به داستان عجيب و غريب رانندگى در ايران اضافه مى كند. داستانى كه در آن شمارى از شخصيت ها در قالب مردمى هستند كه معتقدند مأموران پليس هر روز موظف به پركردن برگه هاى جريمه اند و بنابراين برايشان تفاوتى نمى كند كسى واقعاً مرتكب خلاف شده باشد يا نه(؟!) در هر حال آنها هميشه براى صدور قبض جريمه آماده اند. در همين داستان، البته پليس هايى هم وجود دارند كه طرف ديگر ماجرا هستند، اما آنها هم «نخستين چالش پليس را صدور ۵۰ ميليون قبض جريمه در سال» مى دانند كه اغلب گيرندگان اين برگه هاى جريمه «نه فقط حاضر به پذيرش اشتباه خود نيستند، بلكه با مأموران پليس برخورد غيرقانونى هم مى كنند.» تخلف هاى رانندگى در شهرهاى بزرگى مثل تهران، آنقدر زياد است كه پليس راهنمايى فرصت برخورد با همه آنها را ندارد. يك مأموران جوان پليس به شيوه ۳سال گذشته، امروز هم كارش را ساعت ۷ صبح در يكى از خيابان هاى شهر شروع مى كند و تا زمان تحويل آن به همكارش در ۸ ساعت بعد، مجبور است اتومبيل هايى را راهنمايى كند كه به جاى ۲ رديف در ۴ رديف پشت سر هم در خيابان متراكم شده اند، جلوى مسافربرهايى را بگيرد كه در هر نقطه از خيابان كه دوست دارند مسافر سوار و پياده مى كنند و همچنين تا ترافيك شدت نگرفته، تقاطع را خلوت كند. با وجود تخلف هاى آشكارى مانند سبقت غيرمجاز، لايى كشيدن، عبور از چراغ قرمز و تجاوز از سرعت مجاز براى او و هزارها مأمور پليس در خيابان ها، ميدان ها و سطح شهر به قدرى كار هست كه آنها فرصت رسيدگى و توجه به تخلف هايى را نيابند كه هر روز ترافيك از وجودشان داغ تر مى شود و اين تب عمومى زندگى همه را دربرمى گيرد. «باز گذاشتن در صندوق عقب وسيله نقليه در حال حركت، سواركردن اطفال كمتر از ۱۲ سال در صندلى جلوى اتومبيل، استفاده غلط از چراغ راهنمايى وسيله نقليه، صحبت كردن با موبايل هنگام رانندگى و خراب بودن چراغ ها و روشن نكردن آنها از هنگام غروب تا طلوع آفتاب كه هر كدام جريمه هايى از هزار تا ۴هزارتومان هم دارند، از ديدگاه قانون راهنمايى و رانندگى تخلف هايى محسوب مى شوند كه رعايت نكردن آنها، در بيشتر موارد از سوى مأموران راهنمايى و رانندگى مورد اغماض و چشم پوشى قرار مى گيرد.»
|